สายพานไทม์มิ่ง (Timing Belt) ประเภท Rubber ทำมาจากยางสังเคราะห์คุณภาพสูง โดยเฉพาะ Chloroprene (Neoprene) หรือ EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) ที่ทนความร้อนและน้ำมันได้ดีเยี่ยม เสริมความแข็งแรงด้วยเส้นใยไฟเบอร์กลาสหรือเคฟล่าร์เพื่อป้องกันการยืดตัว และหุ้มฟันด้วยผ้าไนลอนเพื่อลดการสึกหรอ

ส่วนประกอบหลักของสายพานไทม์มิ่งยาง (Rubber Timing Belt)

• เนื้อยาง (Body/Backing): ทำจากยางสังเคราะห์ Chloroprene หรือ EPDM ที่ทนความร้อนได้สูง (ประมาณ -30 ถึง 130 องศาเซลเซียส) และทนการเสื่อมสภาพ
• เส้นใยเสริมความแข็งแรง (Tension Cord): ฝังอยู่ภายใน ทำจากเส้นใยไฟเบอร์กลาส (Fiberglass) หรือเคฟล่าร์ (Aramid) เพื่อคงรูปทรงและป้องกันสายพานยืดตัว
• ผ้าหุ้มฟัน (Teeth Covering): ฟันสายพานมักถูกหุ้มด้วยผ้าทอไนลอน (Polyamide Fabric) เพื่อลดแรงเสียดทาน ทนต่อการสึกหรอ และช่วยให้การขบฟันทำงานได้เงียบขึ้น

ประเภทฟัน : มีทั้งแบบฟันตรง (Trapezoidal) และแบบฟันกลม (Curvilinear) เพื่อการส่งกำลังที่นุ่มนวล

• สายพานฟันตรง (Trapezoidal Timing Belt) (แบบมาตรฐาน): มีรูปทรงฟันเป็นเหลี่ยมคางหมู นิยมใช้แพร่หลาย เช่น รุ่น XL, L, H, XH, XXH
• สายพานฟันกลม (Curvilinear/Arc Tooth Timing Belt) (HTD): ฟันเป็นทรงโค้ง ลดแรงเสียดทานและรับแรงได้ดีกว่า มีหลายขนาด เช่น 3M, 5M, 8M, 14M, 20M
• สายพานแบบฟันโค้งพิเศษ (Semi-circular/Modified Tooth): รุ่นพัฒนา เช่น STD (S5M, S8M) หรือรุ่นที่เน้นความแม่นยำสูง (เช่น 2GT)
• สายพานฟันคู่ (Double Teeth Timing Belt): มีฟันทั้งด้านในและด้านนอก เหมาะกับระบบที่ต้องขับเคลื่อนสองทิศทาง

นอกจากนี้ ยังสามารถแบ่งตามลักษณะการใช้งานได้เป็นแบบปิดวง (Closed End) และแบบเส้นยาว (Opened End) ซึ่งสายพานไทม์มิ่งทำจากยางมักเสริมความแข็งแรงด้วยลวดเหล็กหรือไฟเบอร์

สายพาน V-Belt ชนิด Rubber (ยาง)

• คุณสมบัติ: ยืดหยุ่นสูง ทนแรงดึงได้ดี ทนต่อความร้อนและการกระแทกได้ดีกว่ายางสังเคราะห์บางชนิด
• การใช้งาน: เหมาะสำหรับงานส่งกำลังทั่วไป (General Transmission), เครื่องจักรกลหนัก, โรงงานอุตสาหกรรม
• ลักษณะ: มักเป็นสีดำ มีโครงสร้างประกอบด้วยยางหุ้มผ้าใบและเส้นใยสังเคราะห์ (Polyester)
• ข้อดี: ราคาประหยัด, มีขนาดหลากหลาย (A, B, C, D, E, SPA, SPB, SPC)